淤泥、碱渣巧变公路路基。由市公路事业发展中心牵头起草的相关施工规范日前获中国公路学会全国团体标准立项。这也是我市交通部门首个获立项的国家标准。
如东袁庄广福路是我市去年实施的农路新建项目，与以往不同，它采用的不是水泥、碎石、粘土混合的传统路基，而是以淤泥、海沙、碱渣等固废材料，经过专利技术处理后，制成的新型路基。
近年来，水泥、碎石等建材价格飞涨，导致农路建设成本高企，迫切需要寻找经济、环保的替代材料。市交通部门联合苏交科集团、河海大学、江苏路业新材料公司等，将淤泥、海沙、碱渣等固废，加入土壤固化剂处理，用于农路路基施工，并已在我市多地试点。
目前，市交通运输局公路事业发展中心牵头起草的《抗水性自修复稳定土施工技术规范》，已通过江苏省地方标准，1月15日正式开始实施。
